零件硬质氧化表面出现白斑的原因

市场中有些硬质氧化零件出现白斑现象，但不知道是什么原因。今天小编就给大家介绍一下其中的原因：

一、腐蚀产物形貌与成分分析

对螺纹深孔底端的内表面进一步观察分析，深孔内部铬酸硬质氧化膜层出现明显的腐蚀现象，主要的腐蚀模式为点蚀，腐蚀坑洞直径多在10 um以内。点蚀坑内部及其周围发现大量的腐蚀产物：同时，在螺纹深孔底端的内表面存在片状的腐蚀产物脱落及典型的龟裂状“泥纹花样”。腐蚀产物的EDAX检测结果表明：其中的化学元素包括少量的外来元素氯和硫。

二、宏观检验

使用放大镜和体视显微镜对该连接座的宏观形貌进行观察。连接座表面呈现一片白色斑点区域，在其底部深孔附近也观察到白色斑点区域。仔细观察发现白色斑点区域明显存在类似液体流淌的痕迹特征。为了对连接座进行立体检测，特对该零件中的一个螺纹深孔进行解剖。孔内有发白现象。与基体材料存在一定色差，在孔内底端存在少量疑似腐蚀产物。

三、膜层形貌与成分分析

利用扫描电子显微镜及X射线能谱仪对铝合金连接座零件表面的铬酸硬质氧化膜层进行深入分析。在无白斑出现的区域对表面进行观察，发现铬酸硬质氧化膜正常区域的膜层宏观表面非常致密，并无异常的宏观孔洞缺陷，其SEM形貌及EDAX成分分析结果。经观察，白色斑点区域存在明显的腐蚀形貌，不仅有龟裂纹。而且有典型的腐蚀坑。结果表明：被破坏的膜层成分中，含有异常的氯元素，其质量分数高达5. 49%。